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汽车新闻
双击自动滚屏 发布者:商务会议 发布时间:2008-3-22 阅读:245

谁是紧凑型王者?

苏州新闻网   时间: 20080404    字号:   来源:

 

 

    前不久,一汽马自达推出进口升级版两厢马自达3,市场售价在13.98万元-16.98万元之间。目前紧凑型这个级别的车型新兵老将齐上阵,形成多足鼎立之势,因此很多人想当然地认为进口马3两厢应该直接将竞争矛头指向福克斯两厢,然而一汽马自达销售有限公司副总经理于洪江却认为进口马3两厢的真正竞争对手是卡罗拉和速腾。下面,就对这三款车进行对比,通过参数配置全面解析这三款车的特点以及各自的优势

 整车:各有所长

  (见表一)从三款的车身尺寸可以看出,卡罗拉看起来更大气一些,轴距方面新马3具有明显优势,比速腾足足长了62mm,这样就使前、后排驾、乘员的腿部空间自然要舒适得多;再来看一下离地间隙,新马3和卡罗拉160mm的离地间隙远远超过速腾,这在通过性上自然没得说,只是高车身大离地间隙多少要损失行驶时的稳定性。在行李箱方面,速腾占尽了风头527L的大空间,在现在的三口之家很受欢迎,原因很简单,是出去郊游的好帮手。而定位于运动、时尚年轻一族的新马3的后备箱仅有300L,看来定位不同的车型侧重点差距还真不小。

  

发动机:新马3堪称短跑王

 (见表二)同样搭载1.6L发动机的三款车,通过数据来看动力性能还是有很大差别的。三款车都在6000转时,才能达到自己的最大功率,但是卡罗拉的整备质量比其它两款车相对要轻点,因此在最高车速方面,卡罗拉195km/h的成绩要比明锐好不少。扭矩方面,速腾实现了低转速大扭矩的输出,在静止加速以及中低速超车方面更胜一筹。12.8秒的成绩使新马3称得上是3款车中的短跑王。

  安全配置对比

 车型:安全系数不一

      随着购车理念的成熟,消费者对汽车的安全性越来越重视。三款车中,速腾的安全配置最为齐全,前排的主动保护头枕、正侧气囊很好地保护了前排乘员的头部及侧面安全,ESPASRTCS等重要的电子系统仅出现在速腾车上。新马3、卡罗拉在这方面做得还不到位,如果车急转弯时,车身比较容易发生侧滑。

  价格:同一区间内竞争

  

(见表三)从市场定价上来看,进口马3两厢与卡罗拉和速腾恰好处于同一价格区 间,它们各自的主力车型定价分别是:进口马3两厢2.0L豪华版为16.98万元;卡罗拉1.6 GLX—i AT16.68万元,而速腾2.0 AT的市场价格同样为16.98万元,三者相差无几。在入门级车型比较中,进口两厢马自达3 1.6标准型为13.98万元;卡罗拉 1.6 GL MT13.28万元,而速腾 1.6 手动时尚型的市场价格为13.88万元,进口马3两厢还有一定的价格优势。当然我们不能简单地以价格来衡量车型间的比对,实际上进口马3无论在级别上还是性能上都是卡罗拉和速腾强有力的竞争者。 

  综上所说,进口马3两厢销售目标定为1800/月,最大的竞争对手无疑是卡罗拉和速腾。比较来看,卡罗拉在动力性能上略占优势,安全配置方面,速腾更胜一筹,而进口马3两厢在内饰空间和驾、乘人员的舒适性上,更人性化一点,所以在这次较量中三款车不分伯仲。1.6L重量级选手的登场,是否预示着中级车下一轮

激战已经开始?我们拭目以待。

 

西青交警实施4条措施遏制夜间交通事故高发

人民网·天津视窗44日电:从交警西青支队了解到,今天起,该支队重点整治夜间主干道路违法停车、货车载货遮盖后视灯和反光标志及大货车不粘贴反光标志等黑尾车交通违法,遏制夜间交通事故高发态势。 

    

 
据了解,整治中,该支队实施4条措施:一是强化夜间路面管控力度,每晚18时至次日6时增派交警在津淄、津涞、津静等公路及104国道等巡查,最大限度减少夜间道路交通管控时段;二是在全区重点国道、省道集中整治货车黑尾、货车低速行驶、逆行、疲劳驾驶、酒驾和违法停车等夜检行动;三是宣教交警深入辖区货运、物流、运危等重点企业开展交通安全大检查,要与安全主管负责人、车主、驾驶人面对面教育,凡存在安全隐患车辆一律下发《安全隐患整改建议书》;四是在主要国道、省道公路增设照明设施、太阳能爆闪警示灯,反光标志等交通安全设施,提示车辆减速慢行。

北京车展受困车位

近两届的北京车展我都去过,在农展馆狭小的空间中奔来奔去,觉得十分压抑,新车的吸引力也大打了折扣,421日开幕的第十届北京车展总算挪了地方,据说在新落成的中国国际展览中心新馆举办,使困扰北京车展多年的场地不足的问题得到有效缓解。新展馆成了此次北京车展的第一看点。

  两年一届、定期举办的北京国际汽车展览会(Auto China),从 1990——2006 年共举办了九届。已经进入第十届的北京车展,凭借北京强大的政治文化背景及在国际上日益显著的地位,与上海车展、广州车展并称为中国三大车展。而依靠中国政治中心的优势,北京车展在参展商心目中带有了更为复杂的色彩——展示厂商实力、借北京在全国无可撼动的地位吸引全国消费者的注意、各色促销、期望一展成名……

  2008年北京车展室内展览面积将达到106800平方米,室外展览面积6万多平方米,总展览面积将创记录地超过16万平方米,成为了我国目前最大规模的专业展览会。

据分析, 2008 年北京车展观众流量将达到 70 万人次以上。由于新展馆在郊区,目前令举办方担心的仍然是交通问题。据介绍,新展馆附近目前落实的车位已经

 

  4000 个以上,顺义区政府计划最终提供的车位将达到 10000 个。但是,在车流高峰期,从市区赶往郊区的交通状况仍然令人感到忧虑。

  对于绝大多数苏州车迷完全不必体会这样的忧虑,作为中国汽车产业的春晚,届时各大媒体将第一时间报道车展,从下期开始,我们苏周刊汽车板块也将推出专栏介绍车展,在车展开幕前后,更将推出专门的版面进行报道。新车多少,车市价格走势如何,车型趋势将是什么,这些买车人、用车人关心的问题都将成为我们报道的重点。

 
 
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